石津模式入選國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈?zhǔn)着湫徒?jīng)驗(yàn)
石家莊國(guó)際陸港聯(lián)動(dòng)天津港開行跨里海中歐班列
石津模式入選國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈?zhǔn)着湫徒?jīng)驗(yàn)
2024年4月20日，一列來(lái)自天津港，滿載82個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的班列，緩緩駛?cè)胧仪f國(guó)際陸港。這是進(jìn)入石家莊國(guó)際陸港場(chǎng)站的首趟“港城班列”。（河北日?qǐng)?bào)資料片）余陳軍攝
河北日?qǐng)?bào)客戶端訊（周潔、余陳軍）日前，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)關(guān)于推廣國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈第一批典型經(jīng)驗(yàn)的通知，石家莊國(guó)際陸港聯(lián)動(dòng)天津港開行跨里海中歐班列入選。
2022年，石家莊市聯(lián)合天津市成功入選國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈?zhǔn)着С殖鞘校仪f國(guó)際陸港和天津港不斷創(chuàng)新合作模式，“雙港”聯(lián)動(dòng)開行京津冀首趟跨里海中歐班列。石家莊市成為京津冀地區(qū)首個(gè)實(shí)現(xiàn)“一單到底”國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)的內(nèi)陸城市，正式進(jìn)入馬士基全球海運(yùn)系統(tǒng)。
跨里海國(guó)際運(yùn)輸路線是中國(guó)與歐洲之間的主要全球貿(mào)易走廊之一。去年7月，京津冀首列跨里海中歐班列從石家莊國(guó)際陸港啟程，由霍爾果斯口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦港口城市阿克套換為船運(yùn)，橫穿里海，從阿塞拜疆阿利亞特港上岸轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸，最終抵達(dá)阿塞拜疆首都巴庫(kù)。這趟全程7800公里的班列，不僅創(chuàng)下18天抵達(dá)的“河北速度”，更將貨物分撥至格魯吉亞、土耳其、保加利亞、羅馬尼亞等國(guó)家，形成輻射更廣的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)。
“這條線路將運(yùn)輸時(shí)間壓縮至傳統(tǒng)海運(yùn)的三分之二，且安全系數(shù)相對(duì)較高?！笔仪f國(guó)際陸港國(guó)際班列事業(yè)部經(jīng)理李江娜算了一筆經(jīng)濟(jì)賬，以出口至羅馬尼亞的機(jī)械設(shè)備為例，采用新線路后，企業(yè)物流成本下降約12%，交貨周期縮短10天左右。
今年以來(lái)，石家莊國(guó)際陸港持續(xù)完善多元化國(guó)際物流通道布局，提升國(guó)際物流服務(wù)質(zhì)效，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)歐洲、中亞、東盟等地區(qū)的物流輻射能力，深化與“一帶一路”共建國(guó)家的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作。今年前兩月，石家莊國(guó)際陸港中歐（亞）班列開行量躍居全國(guó)第6位。今年一季度，共開行中歐班列302列，同比增長(zhǎng)239%，創(chuàng)歷史新高。
“石家莊國(guó)際陸港將深度參與跨里海國(guó)際走廊建設(shè)，穩(wěn)定提高跨里海中歐班列運(yùn)輸質(zhì)量和效率?！笔仪f國(guó)際陸港總經(jīng)理劉金朋表示，將優(yōu)化班列運(yùn)輸組織，積極拓展貨源渠道，繼續(xù)拓展中歐班列“南通道”更多直達(dá)站點(diǎn)，進(jìn)一步融入共建“一帶一路”國(guó)際物流骨干通道，更好地服務(wù)外貿(mào)企業(yè)和外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
來(lái)源：河北日?qǐng)?bào)
編輯：楊宏璐
責(zé)編：李志財(cái)
編審：劉福慶
監(jiān)審：王勍